FESTO費(fèi)斯托氣缸該如何進(jìn)行潤滑處理? |
點(diǎn)擊次數(shù):1226 更新時(shí)間:2021-12-28 |
FESTO費(fèi)斯托氣缸通過壓力空氣使活塞移動(dòng),通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),并從氣缸的有桿腔排氣,氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。 FESTO費(fèi)斯托氣缸磨損程度的計(jì)算: ?。?)圓度誤差計(jì)算:同一截面測(cè)得的大值與小值差的一半為該面的圓度誤差。三個(gè)截面上的大圓度誤差作為本氣缸的圓度誤差。 ?。?)圓柱度誤差計(jì)算:在三個(gè)截面內(nèi)所測(cè)得的數(shù)據(jù)中不同平面的大小直徑差值的一半即為該氣缸的圓柱度誤差。 氣缸維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): (1)汽油機(jī):圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。 ?。?)氣缸磨損的大尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值是否超過汽車維修手冊(cè)的規(guī)定(磨損超過要搪缸處理。 ?。?)氣缸的搪削應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行桑塔納車有四級(jí)修理尺寸。 ?。?)所選擇的修理尺寸等于磨損加上搪磨加工余量,加工余量一般取0.10mm。 FESTO費(fèi)斯托氣缸該如何進(jìn)行潤滑處理? 潤滑,其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。或者僅使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響,或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。注意一旦使用了給油潤滑,就需要持續(xù)使用。一旦停用,壽命急劇下降。
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