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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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美國(guó)ACE輪廓阻尼器TR47-12HD特性
點(diǎn)擊次數(shù):1755 更新時(shí)間:2018-09-20

美國(guó)ACE輪廓阻尼器TR47-12HD特性 吳工1822 1919 228

采用實(shí)心材料的緊湊式緩沖減速產(chǎn)品

徑向減震,重載版本
能耗 857 Nm/行程
大行程 12 mm

緊湊的防沖擊和防碰撞保護(hù):TR-HD 系列產(chǎn)品可以承受與基礎(chǔ)型號(hào) TR 一樣的徑向載荷,但因其結(jié)構(gòu)形式更大,可以吸收更高的能量,同時(shí)減震行程較低。這兩種不同硬度的特殊聚酯材料,可以獲得不同的緩沖減震特性曲線。微橢圓(雙凹)結(jié)構(gòu)形式可以確保更柔和的作用力輸入。 

這一家族產(chǎn)品可以在較低結(jié)構(gòu)高度下吸收大量能量:在 12 mm 至 44 mm 的行程下可以無(wú)級(jí)覆蓋 230 Nm 至 5,208 Nm 的能量吸收范圍。借助隨貨提供的螺栓,可以在水平及垂直方向簡(jiǎn)便而快速地安裝該緩沖器。

 

ACE 1963 年成立于密歇根州底特律,在同一年發(fā)明了多孔微調(diào)式工業(yè)減震器。在約 50 年后,ACE 成為*的減震技術(shù)和隔振技術(shù)專家。產(chǎn)品范圍涵蓋自動(dòng)化技術(shù)減震解決方案、速度控制和隔振直至安全元件。
  ACE緩沖器主要用途是在機(jī)器設(shè)備中緩沖負(fù)載沖擊、避免碰撞損害、消除噪音、提高循環(huán)速度、提升產(chǎn)品品質(zhì)等。ACE高性能減震緩沖器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化、機(jī)器人、物料傳輸、包裝、鋼鐵、機(jī)床、木材、娛樂(lè)、醫(yī)藥等各行業(yè)。

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