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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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巴魯夫在CLPA研討會上展示了CC-Link兼容產(chǎn)品及方案
點擊次數(shù):2091 更新時間:2016-12-16

同時展示了我司與CLPA協(xié)會合作的基于CC-Link IE Field 總線的IO-Link 主站模塊,通過該IO-Link 主站模塊擴展IO-Link Smart light(智能燈),IO-Link Power Supply(智能電源),Port 7 口帶擴展功能的IO-Link Hub,IO-Link RFID。也展示巴魯夫作為工業(yè)4.0的解決方案供應(yīng)商,基于IO-Link 技術(shù)的產(chǎn)品和綜合解決方案。

本次活動介紹了支持CC-Link和CC-Link IE Field協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)總線模塊和RFID產(chǎn)品系列,同時,分享了包括CC-Link現(xiàn)場總線模塊在發(fā)動機裝配車間的應(yīng)用、CC-Link 通訊接口RFID在汽車動力總成車間以及汽車零部件生產(chǎn)線上的應(yīng)用等相關(guān)方案和成功案例。

這些案例從巴魯夫產(chǎn)品在中國汽車行業(yè)和機床行業(yè)的實際應(yīng)用出發(fā),通過大量圖片例證,很好地向現(xiàn)場觀眾展現(xiàn)了巴魯夫產(chǎn)品在連接及安裝便利性、高度集成化及生產(chǎn)可追溯性、快速識別便利性等的優(yōu)點,向與會的觀眾們展現(xiàn)了巴魯夫產(chǎn)品的*性以及在相關(guān)行業(yè)中的的解決方案。

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